Завод - изготовитель университетская лаборатория малогабаритная обогатительная опытная однокорпусная флотационная машина

Завод - изготовитель университетская лаборатория малогабаритная обогатительная опытная однокорпусная флотационная машинаОбщий обзор:

Однослойная флотационная машина XFD IIДля геологии, металлургии, строительных материалов, химической промышленности, угля, горно - обогатительных заводов и научно - исследовательских учреждений, лабораторий перемешивания, разделения, стирки, отбора образцов руды и так далее.

Серия продуктов XFD II - это новое поколение продуктов, разработанных и разработанных нашей компанией, эта продукция имеет рациональную конструкцию, простую эксплуатацию, удобное использование технического обслуживания, хороший интуитивный эффект, точное измерение; Колесо XFD II использует бесступенчатую частотную модуляцию, цифровое отображение скорости; Устанавливаемый температурный контрольпанельТемпература пульпы в флотационной ванне отображается своевременно. Это идеальное оборудование для флотации небольшого количества образцов в лабораториях геологии, металлургии, строительных материалов и химической промышленности.

Преимущества флотационной машины:
1. Главная ось из нержавеющей стали , Кислотостойкий коррозионный эффект, материал крышки крыльчатки - среднетвердый кислотостойкий каучук;
2. Материал лотка - стеклянный лоток;
3. Скребковый ремень для коровьей кожи не легко сломать;
4. тонкая работа , Внешне чисто. , Распыление краски равномерно.
Однослойная флотационная машина: тонкая работа, легкий ремонт и удобство, занимает небольшую площадь
Частотная однокорпусная флотационная машина: частотная модуляция, бесступенчатая модуляция крыльчатки, жидкокристаллический цифровой дисплей;
Однослойная флотационная машина с преобразователем температуры: шпиндель может преобразовывать частотную модуляцию, контроль температуры, жидкокристаллический дисплей и так далее.

Завод - изготовитель университетская лаборатория малогабаритная обогатительная опытная однокорпусная флотационная машинаЭксплуатация и техническое обслуживание

1. Перед каждой работой проверьте, есть ли в канавке что - то застрявшее, не отваливается ли крыльчатка и сочетание ремня, соединение винтов и т. Д. Прежде чем приступать к работе.

На каждом поворотном стыке должно быть добавлено смазочное масло, а на подшипниках смазка должна меняться не менее одного раза в три месяца. (Для смазки требуется температура плавления ≥ 100°C

3. После каждого использования следует промыть цистерну, крыльчатку и вытереть; Держите машину долговечной, аккуратной и красивой.

4. При замене статора крыльчатки сначала сверните крыльчатку, а затем отпустите статор и крепежный винт * *, замените его новым крыльчаткой и статором

5.При перемещении флотационной машины точка фокусировки должна находиться на корпусе, а не на каких - либо частях, чтобы избежать повреждения.

6.Рабочая температура флотационного лотка 15 - 50°С.

принцип работы флотационной машиныА.
Все компоненты крепятся к корпусу, шпиндель вращается по часовой стрелке, движение от шкива через ремень к шкиву шпинделя, шпиндель может получить три разных скорости, вращение скребка управляется скребковым двигателем через шкив, можно получить две разные скорости, положение скребка может регулироваться бабочкообразной гайкой, плавучая машина вращается крыльчаткой с помощью треугольной ленты двигателя, создавая центробежный эффект, чтобы сформировать отрицательное давление, с одной стороны, вдыхая достаточное количество воздуха и пульпы, с другой стороны, смешивая минеральную массу с лекарственным веществом, в то же время уточняя пену, чтобы минеральная пена склеивалась над поверхностью, а затем превращалась в минеральную пену, Пена. Регулируйте высоту затвора, контролируйте уровень жидкости, так что полезная пена выбрасывается скребком. Для измерения проб.