Сименс 300 с многоколёсным кодером Profibus - DP

Значение многоколёсного кодера, выход сигнала шины Profibus - DP, Profinet, Canopen, Modbus и другие опции

Реальное многовитковое, полноразмерное значение, высокоточная оцифровка, 25 - битный сигнал, 14 - битное одновитковое разрешение, 12 - битное число непрерывных кругов

Широкое рабочее напряжение кодера, защита полосы полярности, низкое энергопотребление, широкая рабочая температура, уплотнение одноразового сжатия без винтов, высокий уровень защиты

цельнометаллическая оболочка, двухподшипниковая конструкция, сильное вибрационное сопротивление, подходит для суровых условий

Можно установить 7 - битный адрес, можно установить конечное сопротивление, можно установить внешнюю точку середины

Европейский стандарт 58 - й серии габаритов и монтажных фланцев, F - 10 - мм зажимный фланец имеет осевой тип, совместимый с заменой различных брендов 58 - й серии кодеров

Преимущества наших кодеров:

1) Членские подразделения Ассоциации ПИ

2) Продукция IDNumber

3) Продукция сертифицирована через институциональные испытания

4) Совместимость с продуктами серии Siemens *

5) Техническая поддержка со стороны квалифицированных технических специалистов Siemens

Опыт изготовления многоколёсных кодеров 16 лет

Система менеджмента качества ISO сертифицирована 12 лет подряд

8) Интеллектуальные кодеры с несколькими комбинациями

Описание продукта: Группа механических шестерен истинно много кругов, значение полного диапазона, 26 - битный выход полностью цифровых значений, бесконтактный диск значений, безопасный, надежный, долгоживущий, применяется для всех видов линейного положения хода и измерения положения угла поворота.

Выходной сигнал: Profibus - DP (необязательно Profinet, Canopen, Modbus)

Рабочее напряжение: 10... 30 VDC Полярная защита

Расход тока: 24В, < 100 мА

Количество последовательных кругов: 4096

Однокруговое разрешение: 16384 (14bits)

Точность повторения: ±2bit

Тип кодирования: двоичный

Рабочая температура: 20 - 70°С

Класс защиты: корпус IP67, ось вращения IP65

Вибрационный удар: 20 г, 10 - 2000 Гц; 100g，6ms

Допустимая скорость вращения: 2000 оборотов / мин.

Электрические соединения: 3 разъема M12, радиальные

Установка фланца: сплошной вал с зажимным фланцем D = 10 мм.

Характеристики формы: металлическая оболочка, герметичная конструкция с двумя подшипниками

Переключатель набора кода: можно установить 7 - битный адрес, можно установить сопротивление терминала, можно установить медиану

Малое знание - механические коробки передач с многоколёсным кодированием имеют четыре типа:

Часовой механический коробка передач

Подобно часовой и другой конструкции коробки передач, немецкие производители первой линии используют эту структуру коробки передач, основным преимуществом является стабильность и надежность данных, меньше неисправностей, наш продукт кодера - использование часовой коробки передач.

2. Механическая коробка передач типа курсора

Дневной многоколёсный кодер использует коробку передач с курсором, но из - за сложности обработки такой коробки передач высокая стоимость, поэтому только несколько производителей используют, не продвигаются.

Планетарная коробка передач

Структура проста, цена дешевая, большинство небольших заводов в Китае многокруглая продукция широко используется, недостатком является плохая точность, используется только для мониторинга безопасности и других грубых измерений случаев, не может использоваться для автоматизированного управления.

4 Ложное значение коробки передач

Такие кодеры не являются кодерами значений в реальном смысле этого слова, роль коробки передач используется только в качестве базовой точки загрузки, последующие данные подсчитываются, данные подвержены ошибкам, не могут быть использованы для позиционирования высоты, таких как подъем, лифт и другие случаи, связанные с безопасностью.