09,29,2026 12просмотры
Недавно в Чанша состоялся третий вызов « Замкнутый список » интеллектуального вождения 2026 года. Это мероприятие, организованное Бюро промышленности и информатизации города Чанша, впервые добавило функциональную эксклюзивную трассу для беспилотных автомобилей в Китае, в том числе логистику Jingdong, неолит, белый носорог и другие 10 головных предприятий, соревнующихся в одном и том же поле. Благодаря первому общему показателю аудитории, Jingdong Logistics « Одинокий волк» шестого поколения интеллектуального распределительного автомобиля Plus Edition выиграла « Премию за лучшую всемогущую производительность», еще раз подтверждая лидерство Jingdong Logistics в области беспилотного распределения уровня L4.
Этот вызов для приземленной санитарии, операции по распределению как фактическая боевая сцена, разделенная на три этапа: регистрация квалификации, прорыв сцены, предельный вызов. В качестве первого в Китае серийного функционального беспилотного оборудования Challenge, конкурс непосредственно проверяет восприятие, принятие решений и взаимодействие серийных беспилотных автомобилей на реальных и сложных дорогах. Jingdong Logistics « Одинокий волк» беспилотный автомобиль впервые участвовал в конкурсе, он достиг лучшей производительности аудитории в нескольких сценах, сложные сцены прошли с полным счетом, полностью установили серийное коммерческое распределительное оборудование нового отраслевого эталона.
Понятно, что тестовые сцены включают пересечение пешеходов, распознавание низких препятствий, временные строительные переходы и так далее. Эти сценарии имеют небольшие цели, внезапные и легко ошибочные, как раз то, что беспилотные транспортные средства в повседневной эксплуатации наиболее подвержены резкой остановке или утечке. Интеллектуальный распределительный автомобиль шестого поколения « Одинокий волк» Plus Edition демонстрирует стабильность в этих сценариях и напрямую связан с его технической конфигурацией.
Модель оснащена новым поколением VLM - терминального облака « быстрой двойной системы»: быстрая система отвечает за мгновенную реакцию в обычном движении, медленная система вызывает облачные вычисления для обработки редких или сложных дорожных условий и в сочетании с мировой моделью, основанной на прогнозировании потока сцены, может определять его местоположение, скорость и будущую траекторию, даже если он сталкивается с незнакомыми гетерогенными препятствиями. Система использует « легкую карту» от конца до конца программы, ежедневные участки дороги воспринимают дорожные условия в режиме реального времени с помощью бортовых датчиков и устанавливают два набора независимых каналов принятия решений для резервного копирования друг друга, один набор аномалий, а другой может быть захвачен. После инженерной оптимизации транспортное средство проходит менее 300 миллисекунд от обнаружения опасности до предотвращения или замедления. Аппаратные аспекты, объем контейнера 5,5 кубических метров, максимальная нагрузка 1 тонна, полный срок службы 180 км, проектный срок службы более 8 лет.
Будучи предшественником крупномасштабной операции по беспилотному распределению класса L4 в Китае, беспилотные транспортные средства Jingdong Logistics провели нормальную эксплуатацию в Суцяне, Гуанчжоу, Тяньцзине, Шэньчжэне и других местах, а также получили право на ночную дорогу в Шэньчжэне для пробной эксплуатации в Саудовской Аравии. Опираясь на возможности автономного вождения класса L4, основанные на доступе к сайту и сценарии патрулирования в том же городе, модель может достичь 24 - часового беспилотного транзита, эффективность оборота увеличивается на 50%, транспортные расходы сайта снижаются на 21%.
Лицо, ответственное за логистику Jingdong, заявило, что на этот раз с первым результатом аудитории, чтобы подняться на вершину « Закрытого списка», это не только реалистичный тест на производительность шестого поколения интеллектуального распределительного автомобиля Plus, но и Jingdong Logistics в области беспилотного распределения класса L4 продолжает возглавлять отрасль концентрированного отображения. В будущем Jingdong Logistics будет развернута в масштабе в Чанша для использования в сайтах доступа, распределения в том же городе и других сценах. Перед лицом решающего этапа индустриализации беспилотного распределения, Jingdong Logistics будет основываться на производственных мощностях и нормализованной эксплуатации, непрерывно совершенствовать макет сети беспилотного распределения во многих городах по всей стране, продвигать автономное вождение класса L4 к более крупномасштабной коммерции, вести индустрию беспилотного распределения к более высокому уровню индустриализации.
