Сианьская бетонная буровая машина

Бетонная буровая установка HZ - 20 поставляется компанией Hebei Zhongkodak Instruments Co., Ltd. производства, которая является одной из буровых установок серии HZ Diamond Engineering, также известной как дорожная буровая машина, бетонная буровая установка, с бензиновым двигателем в качестве двигателя, быстрый запуск, надежная работа, подходит для мест без электричества и инженерных скважин большего калибра.Сианьская бетонная буровая машина
I. Основные виды применения:
Инженерная буровая установка типа 20 использует технологию высокоскоростной резки, в сочетании с тонкостенным алмазным долотом, широко используется в инженерном строительстве, муниципальном строительстве, монтажных работах оборудования и проверке качества строительства и других областях бурения и извлечения керна.Сианьская бетонная буровая машина
1. На автомобильных дорогах, аэропортах, портах, плотинах и других бетонных, асфальтовых покрытиях, на основе известняка, чтобы взять сердечник для испытания на сжатие и изгиб.
2. Установка крупногабаритных машин и оборудования для бурения болтовых отверстий.
Установка мостовых поручней и бурение ограждений безопасности дорожного движения
II. Основные особенности:
1. Использовать двухстоечную структуру, режим подачи спирали, хорошая стабильность, простая и экономичная работа. С рядным колесом, удобно перемещаться.
2. Использование высокоскоростной технологии резки и тонкостенного алмазного долота в комплекте, может быть бурение высокопрочного железобетона, высокая эффективность бурения, точное положение отверстия, гладкая стенка отверстия, хорошее качество отверстия, полный и гладкий образец сердечника, небольшая вибрация, здание не повреждено.
III. Основные технические параметры:
1, zui большой диаметр скважины: 200 мм
2, zui большая глубина скважины: 700 мм
3, выходная скорость: 800 - 1200 об / мин.
Мощность: 5,5 л.с. 9,0 л.с. и 13 л.с. (бензиновый двигатель Honda)
5、 机器重量： 140 кг 180 кг 190 кг
Размер: 1080×780×1150mm 1200×800×1300mm
IV. Операционный процесс:
1 Подготовка к использованию
(1) Добавление неэтилированного бензина 93 # и высококачественных смазочных материалов, количество добавленного масла может быть определено в соответствии с шкалой линейки масла.
(2) Добавьте смазочное масло на стойку и поверните к входной ручке и выходному валу, чтобы проверить, является ли вход и поворот гибкими и надежными.
(3) Приготовьте источники воды.
(4) Проверьте, ослаблены ли винты в различных частях.
2. Установка
После того, как долото сверлилось на положение отверстия, три ходовых колеса были подняты, и основание упало на землю. При бурении небольших отверстий и низкой прочности бетона, опираясь на собственный вес буровой установки, можно закрепить буровую установку, если диаметр отверстия больше, если собственный вес буровой установки не может стабилизировать буровую установку, на шасси можно разместить тяжелые грузы (например, мешки для песка, железо, бетонные блоки и т. Д.), чтобы закрепить буровую установку, или поставить два расширительных болта плюс нажимную трубу (например, швеллерную сталь и т. Д.), чтобы закрепить буровую установку, крепкая установка, не должна трясти, иначе буровая работа не может быть выполнена должным образом.
3 Открыть отверстие
После того, как вышеуказанная операция выполнена, вы можете открыть отверстие, установить долото, запустить бензиновый двигатель (подробнее см. Руководство пользователя бензинового двигателя) в ведро для подачи воды, барабан должен быть упомянут о положении насоса высокого выхода, а затем рука сжать воздушный насос, чтобы вдохнуть воду в насос, насос после того, как вода будет поднята, чтобы поставить ведро на землю. Двигатель переключается на Zui большой и начинает слегка качать ручку, так что долото медленно соприкасается с землей. Ключ к открытию отверстия: сначала дать воду, затем бурить, скорость подачи медленнее, давление бурения меньше. Запрещается работать без воды, чтобы не сжечь долото и водяной затвор.
4 Нормальное бурение
Когда отверстие пробурено на глубину 2 - 3 мм, можно перейти к нормальному бурению, в это время давление подачи должно быть соответствующим образом увеличено, ключ к нормальному бурению: давление подачи должно быть умеренным, чтобы оставаться равномерным, давление при контакте с грубой арматурой должно быть уменьшено. Чтобы сделать один раз и два, чтобы увидеть, является ли звук машины нормальным, чтобы увидеть, возвращается ли отверстие (выходит) вода.
5 Конечное отверстие
По достижении полученной глубины можно остановить бурение. Требования к остановке бурения: сначала выключите машину, а затем выключите воду, если глубокие отверстия, вы не можете немедленно поднять бурение и остановить воду, но вода должна быть пробита в течение некоторого времени, цель состоит в том, чтобы промыть порошок в отверстии, чтобы предотвратить осаждение порошка породы, ведущее к погребению бурения, что вызывает трудности с извлечением сердечника.
V. ПРИМЕЧАНИЯ
1. При появлении зажимного бурения исключать зажимное бурение методом принудительного пуска машины не разрешается, а исключается методом ручного (например, путем вращения долота удлиненной рукой), прежде чем машина может быть перезапущена.
Когда керн застревает внутри долота, бурение должно быть немедленно остановлено и своевременно очищено. При очистке разрешается лишь слегка ударить по стальному корпусу долота резиновым молотком или пробковым прутом, а повторный удар может удалить керн. Запрещается стучать молотком по долоту или керну, а также вставлять железным прутом ударный керн из задней части долота, чтобы избежать повреждения тонкостенного долота.
Перед использованием следует внимательно прочитать (Руководство пользователя бензинового двигателя)
4 Строго запрещается безводный труд.
VI. Ремонт и техническое обслуживание
1. После завершения извлечения сердечника необходимо вытирать, высушивать и смазывать соответствующую часть.
2. Профессионалы должны нести ответственность за использование технического обслуживания для поддержания нормального использования машины.
3. Часто проверяйте бензин, масло, чтобы предотвратить повреждение машины, вызванное коротким маслом, влияет на срок службы.
4. После длительного использования или многократного использования машины следует проверить, есть ли ослабление болтов в каждой части, чтобы предотвратить влияние и задержку нормального использования.
5. Если машина не используется в течение длительного времени, бензин в карбюраторе машины должен быть очищен, чтобы предотвратить время погружения карбюратора слишком долго, в следующий раз нелегко запустить.

VII. Частые неисправности и их устранение
Дымление неисправного бензинового двигателя
Причина 1: Слишком много масла 2, масло в камеру сгорания
Способ исключения 1, откачивать часть масла 2, выгружать свечу зажигания, затем потянуть рукоятку пуска, сливать масло *, хорошая свеча зажигания запускает бензиновый двигатель холостого хода до нормы.

Неисправный бензиновый двигатель.
Причина 1: бензин помечен меньше 2, вентиляционные клапаны закрыты
Исключить способ 1, заменить маркированный бензин 2, регулятор повернуть назад, чтобы открыть вентиляционную заслонку сопротивления.

Неисправный бензиновый двигатель не срабатывает.
Причина 1, свеча накапливает слишком много угля 2, свеча зажигания слишком старая 3, вентиляционная заслонка не закрыта (при открытом охлаждении)
Метод удаления 1, очистка свечи зажигания 2, замена новой свечи зажигания 3, закрытие вентиляционной заслонки

Медленное извлечение неисправного сердечника
Причина 1, затупление долота 2, старение ремня 3, ослабление ремня 4, медленный оборот
Метод исключения 1 Замена новой коронки 2, замена новой стандартной угловой полосы 3, регулировка болта натяжной ленты 4, переключение газа в высокоскоростное положение