Единый датчик скорости ветра и направления ветра MH - FSX

I. Обзор продукции:

Скорость ветра и направление ветра являются двумя наиболее распространенными элементами метеорологического мониторинга, и для мониторинга скорости ветра и направления ветра обычно требуются датчики скорости ветра и направления ветра (конечно, ветровые мешки и флюгеры могут контролировать направление ветра). Однорежимный датчик скорости ветра и направления ветра объединяет эти два для одновременного мониторинга скорости и направления ветра, датчик установлен в измеренной среде или на метеорологической станции, в сочетании с другими датчиками метеорологической станции! Датчик направления ветра в форме чашки ветра объединяет чашку с флюгером, уменьшая объем и уменьшая взаимодействие между ними, гарантируя, что измеренные данные точно отражают текущую ситуацию с ветром.



II. Технические параметры:

Скорость ветра в диапазоне измерений: 0 - 60 м / с Направление ветра: 0 - 360 °

Скорость ветра с точностью измерения: ± 0,4 + (фактическая скорость ветра 0,05 x) m / s Направление ветра: ± 1°

Скорость ветра с разрешением: 0,2 м / с Направление ветра: 1°

Скорость ветра при запуске 0,5 м / с

Входное напряжение DC12V

Выходной сигнал RS485 или 4 - 20 мА

III. Особенности продукции:

• Хорошие динамические характеристики, хорошая линейность, высокая точность, высокая чувствительность, высокая прочность на ветер

• Широкий диапазон измерений

• Хорошая взаимозаменяемость

• Длительный срок службы схемы, PCB схемы использует материал класса, обеспечивающий стабильность параметров и качество электрических свойств.

• Корпус монолитного датчика скорости ветра и направления ветра использует материал из алюминиевого сплава, использует специальную форму для точного литья под давлением, допуск на размер очень мал, точность поверхности очень высока, внутренние схемы защищены, весь датчик обладает высокой прочностью, погодостойкостью, коррозионной стойкостью и водонепроницаемостью.

• Все электронные компоненты оснащены импортированными промышленными чипами, которые обеспечивают в целом чрезвычайно надежную устойчивость к электромагнитным помехам

IV. Принцип работы:

Датчик скорости ветра с чашкой - очень распространенный датчик скорости ветра, изобретенный Рубинсоном, Англия. Индукционная часть состоит из трех или четырех конических или полусферических пустых чашек. Корпус пустого стакана закреплен на тройной звездообразной опоре на 120° друг от друга или на крестообразной опоре на 90° друг от друга, вогнутая сторона чаши расположена в одном направлении, а вся поперечная рама закреплена на вертикальной оси вращения.

Когда ветер дует, чашка начинает вращаться, и чем больше скорость ветра, тем больше начальная разность давления, тем больше ускорение, которое она производит, тем быстрее вращается чашка. После того, как чашка начинает вращаться, давление ветра относительно уменьшается из - за вращения по направлению ветра, а чашка вращается с той же скоростью, что и ветер, давление ветра относительно увеличивается, разность давления ветра постоянно уменьшается. Через некоторое время (когда скорость ветра не меняется) разность парциального давления, действующая на три чашки, становится равномерной. Таким образом, размер скорости ветра можно определить в зависимости от скорости вращения чашки (количество кругов в секунду).

Когда чашка вращается, приводя коаксиальный многозубчатый диск с поперечным сечением или магнитный стержень вращается, импульсный сигнал, пропорциональный скорости вращения чашки, поступает через цепь, которая подсчитывается счетчиком и после преобразования может получить фактическую скорость ветра. В настоящее время новый анемометр вращающегося стакана использует три чашки, а производительность конического стакана лучше, чем полусферическая форма, когда скорость ветра увеличивается, вращающийся стакан может быстро увеличить скорость, чтобы адаптироваться к скорости воздушного потока, скорость ветра уменьшается, скорость вращения не может быть немедленно снижена из - за инерции, скорость ветра, указанная вращающимся анемометром в массивном ветре, как правило, высока, чтобы стать чрезмерным эффектом (средняя ошибка составляет около 10%)

5. Место применения:

Может широко использоваться в портах, шахтах, аэропортах, железных дорогах, судах, электростанциях, строительных башенных кранах и других высотных устройствах или местах. Комплексные датчики скорости ветра и направления ветра могут эффективно предотвращать и уменьшать ущерб от стихийных бедствий, вызванных сильными ветрами.