Безмоторная платформа KP: электрическая платформа

Пескоструйная рельсовая платформа представляет собой специальную рельсовую платформу, специально разработанную для пескоструйной производственной линии, также известную как специальная решетчатая рельсовая платформа для пескоструйной комнаты, относится к типу взрывозащищенной рельсовой платформы, пескоструйная рельсовая платформа использует пылезащитную конструкцию, чтобы избежать песчаной пыли на традиционной системе

Презентация пескоструйных рельсов

Пескоструйная рельсовая платформа - это специальная рельсовая платформа, специально разработанная для пескоструйной линии, также известная как специальная решетчатая рельсовая платформа для пескоструйной комнаты, относится к взрывозащищенной рельсовой платформе,

Пескоструйная рельсовая платформа использует пылезащитную конструкцию, чтобы избежать влияния песчаной пыли на традиционную систему, рама сварена из стали типа, пустота в кузове облегчает утечку песка в процессе пескоструйной обработки.

В соответствии с особыми условиями работы пескоструйного цеха, подшипники и трансмиссия были запечатаны, электродвигатель использует индивидуальный водонепроницаемый двигатель для обеспечения срока службы, безусловного удовлетворения потребностей клиентов, может широко использоваться в металлургии, угле, электромеханической, тяжелой промышленности, судостроении и других предприятиях, широко признан внешним миром.

Для пескоструйных цехов, поскольку рабочая среда состоит из песка и шариков и т. Д. Защитность каждого компонента на плоской тележке высока. Для окрашенных комнат, общая температура окружающей среды 80 градусов (специальная комната для окраски может быть выше), эта рабочая среда требует теплоизоляционной защиты каждого компонента, так как каждый компонент также имеет производство тепла во время работы, при защите также требуется определенное охлаждение. Поэтому, если на конвейере работает плоская тележка, необходимо учитывать все вышеперечисленные условия работы.

? Пескоструйная рельсовая платформа использует пылезащитную конструкцию, чтобы избежать воздействия пыли на трансмиссию, саму систему управления. Рама в основном сваривается из стали типа, добавляя стальные листы в критических местах, эффективно защищая схемы и приводные системы над кузовом. Корпус спроектирован как полая конструкция, гравий может упасть с щели при пескоструйной обработке, чтобы облегчить рециркуляцию и повторное использование. Контроль осуществляется дистанционно, чтобы избежать телесных повреждений.