2026 Китайская (Тибетская) выставка техники и оборудования для строительства железной дороги

Тема выставки: "Легенда создания вершины Небесной дороги"

Организаторы: г - н Ян, 15710022378

В западном Китае началась беспрецедентная по своим масштабам инфраструктурная волна. Три суперпроекта - гидроэнергетический проект в нижнем течении реки Брахмапутра, яринский участок железной дороги Сычуань - Тибет и железная дорога Синьцзян - Тибет одновременно работают, общий объем инвестиций приближается к 2 трлн юаней. Падение этой серии крупных проектов не только знаменует собой новую высоту в инфраструктурных возможностях Китая, но и означает, что крупное развитие западного региона вступило в совершенно новый этап. В обширном западном Китае в полной мере реализуется великая практика глубокой интеграции стратегического макета, технологического решения и регионального омоложения.

Цинхай - Тибетское плато, как « третий полюс Земли», является предельным полигоном для строительства глобальной инфраструктуры. Это породило самые сложные проблемы в истории человеческой инженерии - проблемы мирового класса, такие как высокая высота, низкий уровень кислорода, строительство вечной мерзлоты и экологическая защита. С углублением стратегии развития западного региона страны и продвижением инициативы « Один пояс и один путь» строительство инфраструктуры на западе страны вступило в эпоху суперпроектов. Цинхай - Тибетская железная дорога, Сычуань - Тибетская железная дорога, Тибетско - китайская энергосистема, высокоскоростная сеть плато и ряд других проектов мирового класса переопределяют возможности развития плато.

Столкнувшись с инженерными проблемами мирового класса, такими как высокая высота, вечная мерзлота, экологическая уязвимость и землетрясения высокой интенсивности, они являются кристаллом мудрости китайских инженеров и промышленных рабочих. От суперэкскаваторов, пересекающих горы, до энергетического оборудования, адаптированного к экстремальным холодам и гипоксии; От технологии термостата для защиты « температуры тела » вечной мерзлоты до интеллектуальной системы мониторинга « сопровождения » высокогорных железных дорог... Каждый экспонат олицетворяет прорыв независимых инноваций, подчеркивая скачок китайской промышленности по производству оборудования от « изготовления» до « интеллектуального строительства». Это не декорации в выставочных залах, а главные силы, которые собираются отправиться или строят фронтовые сражения.

Выставка технологий и оборудования для строительства железной дороги в Тибете в Китае 2026 года должна быть основана на этом великом проекте эпохи. На этой выставке, посвященной теме « Легенда о мудром строительстве на вершине Тянь - роуд», основное внимание уделяется технологическим инновациям и прорывам в оборудовании для строительства железных дорог на большой высоте, в альпийских и сложных геологических условиях, с целью создания первой в мире платформы для всей производственной цепочки для строительства инфраструктуры в экстремальных условиях. Здесь будут собраны самые прочные инженерные тяжелые инструменты, передовые интеллектуальные технологии, самые экологически чистые экологические решения, чтобы показать, как человечество может изменить небо и землю с мудростью и с изобретательностью через границы.

　　Основные преимущества выставки:

Поле проверки фактической боевой среды: экспоненты могут на месте продемонстрировать запуск, мощность и стабильность оборудования в условиях низкого кислорода, низкой температуры и сильного ультрафиолетового излучения, попрощаться с « бумажным разговором», чтобы предоставить покупателям самые реальные и авторитетные сертификаты производительности.

Бесшовный стыковочный логистический узел: Лхаса является транспортным ядром Тибета и центром распределения материалов для строительства новой тибетской железной дороги. Крупномасштабное оборудование через железную дорогу Цинхай - Тибет может добраться до выставочной площадки, после выставки может быть эффективно перевезено на строительную линию, что значительно снижает затраты на логистику экспонентов и затраты времени, а также реализует эффективное замкнутое кольцо « Выставка - перевозка - использование».

Высокая концентрация клиентской базы: все штабы строительных подразделений, руководство проекта, главные инженеры и лица, принимающие решения по закупке оборудования на железной дороге Синьцзян - Тибет, постоянно или часто посещают Лхасу. Выставка реализует нулевой контакт с « единственной и самой важной клиентской группой», предоставляя предприятиям наиболее эффективную и прямую платформу для деловых переговоров.

На выставке соберутся ведущие экспертные мозговые центры: академики обеих палат, авторитетные отраслевые эксперты и научно - исследовательские группы, которые преодолевают технические проблемы железной дороги Синьцзян - Тибет. Это не только выставка оборудования, но и семинар по столкновению идей и решений для лучших технологий, которые предоставляют предприятиям редкие возможности для обучения и обмена.

Ориентированные инновационные достижения концентрируются на демонстрации: выставка, несомненно, привлечет отечественных и зарубежных производителей, чтобы адаптировать ее к высокогорным железным дорогам для « первого комплекта» оборудования, инновационных технологий и решений, здесь для глобальной или отечественной премьеры, экспонаты имеют сильную уникальность и передовой характер.

Глобальный медиа фокус: как вершина в истории строительства мировых железных дорог, связанные с ним выставки, естественно, имеют огромную международную новостную ценность. Проведенный в Лхасе, более историчный, лучший коммуникационный эффект, является отличным этапом для экспонентов, чтобы улучшить имидж бренда и продемонстрировать техническую силу.

　　Яркие моменты выставки

Эта выставка, основанная на заснеженном плато, фокусируется на проекте века, является беспрецедентным, близким к фактическому бою отраслевым событием. Шесть ярких моментов, которые мы приглашаем вас засвидетельствовать:

Крупные державы Тяжелые инструменты « собраны, высокое специальное оборудование мирового первого шоу многих специально настроенных для новой тибетской железной дороги « первых наборов» оборудования шокировало дебют. В том числе высокогорный туннельный экскаватор вечной мерзлоты (TBM), альпийский мощный тяговый локомотив, высокогорный контактный сетевой рабочий автомобиль, интегрированная платформа экологического восстановления и т. Д., Сосредоточьтесь на демонстрации индивидуального инновационного потенциала высококачественного оборудования в Китае.

Интеллектуальное строительство « Black Technology» Панорамный опыт создания интеллектуальной железнодорожной зоны, иммерсивный опыт AI геологической системы прогнозирования, 5G беспилотного хвостохранилища, интеллектуального осмотра беспилотных летательных аппаратов, платформы управления цифровыми двойниками BIM + GIS и так далее. Становитесь свидетелями того, как с « цифровым мозгом» направлять « Стальной тролль» эффективно и безопасно работать на ничейной земле.

Лицом к лицу с пользователями, « Командиры первой линии», крупнейшее преимущество ярмарки закупок на месте - клиенты рядом. Командование, главный инженер, ответственный за закупку оборудования на каждом участке железной дороги Синьцзян - Тибет соберутся на месте. Экспоненты могут проводить технические вопросы и деловые переговоры с лицами, принимающими решения, с « нулевой разницей во времени и нулевым расстоянием», что значительно сокращает цикл закупок и обеспечивает беспрецедентную эффективность.

Саммит по адаптивной модификации плато и технологическим решениям фокусируется на том, как « оружие равнина» превращается в « козырь плато». Ведущие эксперты делятся с командой инженеров основными технологиями модификации, такими как обогащение двигателя кислородом, антифриз материалов, изоляция гидравлических систем и радиационная устойчивость электронных компонентов, чтобы обеспечить пакет адаптивных решений для плато.

Специальная выставка по экологической защите и зеленому строительству подчеркивает концепцию « зеленого развития» железной дороги Синьцзян - Тибет. Тема демонстрирует инновационные достижения, такие как технология восстановления растительности, проектирование коридоров для диких животных, изоляционные материалы для вечной мерзлоты и рециркуляция инженерных отходов, а также демонстрирует передовую концепцию симбиоза между инфраструктурой и экологической средой в Китае.

Техническое накопление железной дороги Синьцзян - Тибет на форуме по международному сотрудничеству и экспорту « Пояс и путь» станет визитной карточкой « выхода» китайских проектов. Создание зоны международных обменов для изучения того, как китайские высокогорные железнодорожные стандарты и техническое оборудование могут быть применены к аналогичным проектам в Центральной Азии, Южной Америке, Восточной Африке и других регионах, открывает новые возможности для международного сотрудничества.

Мероприятия за тот же период:

Чтобы максимизировать ценность выставки, создать отраслевое мероприятие, объединяющее выставки, обмены, популяризацию науки и культуры, эта выставка будет посвящена следующим сериям бутиков за тот же период, с нетерпением ожидая вашего участия.

Международный форум по экстремальным инженерным вызовам и инновационным решениям на железной дороге Синьцзян - Тибет

Приглашаем академика Китайской академии наук / Инженерной академии, главного ученого Группы железных дорог Китая, эксперта Международной ассоциации туннелей (ITA), чтобы сосредоточиться на проблемах мирового класса, таких как строительство туннелей на большой высоте, стабильность дорожного полотна вечной мерзлоты на плато, экстремальные метеорологические реакции и эргономическая эффективность в условиях низкого кислорода, и поделиться последними результатами исследований и практическими примерами

Технический семинар по специальному оборудованию на плато: углубленное изучение основных технологий, таких как оптимизация характеристик высокогорных двигателей, изоляция гидравлических систем, холодостойкость материалов к старению и обеспечение энергосистемы.

Семинар по интеллектуальному строительству и цифровому обслуживанию: демонстрация BIM, GIS, инспекции беспилотных летательных аппаратов, 5G связи на протяжении всего жизненного цикла железных дорог.

Практикум по экологической защите окружающей среды и зеленой инженерии: обмен передовым опытом восстановления растительности, защиты дикой природы, сохранения почв и водных ресурсов, использования отходов.

Международный обмен инженерным сотрудничеством « Пояс и путь»

Приглашаются аккредитованные в Китае послы и международные инженерные подрядчики для обсуждения возможностей сотрудничества по экспорту технических стандартов и оборудования высокогорных железных дорог Китая в регионы с аналогичными топографическими характеристиками, такие как ЦентральнаяАзия и ЮжнаяАмерика. Продвигать китайские технологии, китайские стандарты "выйти".

Специальные мероприятия на месте и интерактивный опыт (платформа для массового участия)

Дни динамической демонстрации высокогорного оборудования:

В определенной наружной зоне организуйте экскаваторы, краны, роторные буровые установки, многофункциональные рабочие машины и другое оборудование для выполнения динамических операций, таких как предельное торможение плато, точная работа и демонстрация мощности. Самая интуитивно понятная и шокирующая демонстрация превосходной производительности продукта привлекает внимание средств массовой информации и профессиональной аудитории.

День открытых дверей и научно - популярная образовательная деятельность « Строительство дороги Мечты»:

Создать специальные часы, открытые для граждан Лхасы, студенческих групп. Установите железнодорожную научно - популярную набережную знаний, VR Experience Campus (аналоговый пилотируемый высокогорный локомотив), зону взаимодействия инженерных блоков и так далее. Выполнение социальной ответственности, популяризация инженерных знаний, стимулирование интереса молодежи, повышение общественной национальной гордости.

Аудитория

Правительство и уровень принятия решений: государственные министерства и ведомства, Государственная железнодорожная корпорация, Комиссия развития и реформ Тибета / Синьцзяна, Министерство транспорта и другие соответствующие департаменты.

Инженерно - строительная организация: генеральный директор проекта, главный инженер, директор по закупкам, министр оборудования различных инженерных бюро, входящих в China Railway, China Railway Construction, China Directory Construction, China Directory Construction, China Electric Construction и China Electric Construction.

Проектно - планировочная единица: главный инженер, дизайнер, научный сотрудник Института проектирования железных дорог / транспорта.

Поставщики оборудования и технологий: майнинг, строительная техника, строительные материалы, генеральные директора предприятий интеллектуальных технологий, директора по продажам, менеджеры по продуктам, инженеры по исследованиям и разработкам.

　　Сфера участия

Выставка основана на основной проблеме строительства железной дороги Синьцзян - Тибет « альпийская гипоксия, широкое распространение вечной мерзлоты, геологическое дробление», в сочетании с передовой технической практикой, выставочная площадка будет через « физическую + модель + интерактивную демонстрацию» трехмерное представление полярного оборудования с индивидуальными инновациями, вот конкретное содержание выставки:

Техническое оборудование туннельных мостов

Оборудование для щитов и туннелей: высокогорный альпийский двухконструкционный TBM, буровая тележка, консольный экскаватор, экскаватор якоря, якорная буровая установка, мокрый пульт, вентиляционное оборудование, начальная поддержка, вспомогательное строительное оборудование, оборудование для обнаружения с несколькими источниками, аварийная вентиляция туннеля, ключевые компоненты монитора окружающей среды туннеля автомобиля и так далее.

Баллоны и подъемное оборудование: мостовая установка для каньона Плато, двухмоторная система подъема, подъемная машина для верхней части причала, тяжелый кабельный кран, полноземный кран, гусеничный кран, башенный кран, козловой кран, строительный лифт.

Земляные машины и оборудование: высокогорные экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, грейдеры, катки, ударные трамбовки и различные компоненты для уязвимых деталей и так далее.

Оборудование для строительства свайного фундамента: холодоустойчивая ротационная буровая установка (сверхглубокие отверстия, с большой апертурой), свайная машина, специальная режущая машина для трансплантации вечной мерзлоты, гидравлическая ударная трамбовка, якорная буровая установка.

Оборудование для строительства дорожного полотна: высотный укладчик, фрезерный строгальный станок, асфальтозамешающая станция, стабилизирующая грунтозамещающая станция.

Цифровое строительство: BIM + GIS, инспекции беспилотных летательных аппаратов, технологии связи 5G и цифровые двойники широко используются в строительстве железных дорог для повышения эффективности и безопасности.

Строительные материалы и оборудование

Горнодобывающее оборудование: добывающее оборудование, буровое буровое буровое оборудование, горнодобывающие экскаваторы высокогорного типа, самосвалы горного назначения, буровые установки горного назначения, грейдеры горного назначения, дробильное сито, крупногабаритные передвижные / стационарные дробильные станции, сортировочные станции, сортировочное оборудование, пескостроительные сооружения, пескоструйные машины, системы перекачки и хранения песчаного заполнителя.

Оборудование для производства бетона: чрезвычайно холодная бетоносмесительная станция, система подготовки антифриза, передвижное оборудование для сухого смешивания раствора, бетономешалка (сверхвысокое давление, на большие расстояния), бетономешалка, манипулятор впрыска бетона, распределительная машина, вибрационное оборудование.

Оборудование для производства бетонных изделий: линия по производству труб, линия по производству сборных конструкций (балки, пластины, колонны и т.д.), машина для формования бетонных блоков.

Оборудование для обработки стали: оборудование для формования стали в ожидании, интеллектуальная линия обработки стали, станок для изгиба арматуры с ЧПУ, центр изгиба арматуры с ЧПУ, станок для выпрямления арматуры, сварочная машина для стальной сетки, машина для роликовой сварки стальной клетки, сборные стальные трубобетонные установки и так далее.

Новое производственное оборудование для строительных материалов: теплоизоляционные материалы, водонепроницаемые материалы, высокопроизводительные бетонные добавки (специально для плато) и другое производственное оборудование.

Оборудование для контроля и мониторинга качества: прибор неразрушающего контроля прочности бетона, оборудование для дефектоскопии стальных конструкций, проверка заполнителей, проверка арматуры, система прослеживания строительных материалов и другое оборудование.

Основные строительные машины

Вспомогательные инженерные транспортные средства: высокогорный тяжелый грузовик, шахтная карта, внутризаводской транспортер, сверхтяжелый гидравлический планшет, крупногабаритный транспортный автомобиль, высокогорный бетономешалка, бетономешалка, интеллектуальный пульверизатор, туннельный шлакоочиститель, высотный рабочий автомобиль, подъемный кран, барьерная машина, электрогенератор, осветительная машина, водородная беспилотная тяжелая карта, интеллектуальная транспортная машина.

Мобильные транспортные средства обеспечения: полярный автомобиль обеспечения, мобильный медицинский автомобиль ICU, аварийный заправщик, спринклерный автомобиль, снегоочиститель, аварийный автомобиль питания, инженерный командный автомобиль.

Новые энергетические инженерные транспортные средства: чисто электрические, гибридные инженерные транспортные средства (экскаваторы, погрузчики, шахтные карты, внутриполевые транспортные средства и т. Д.) и решения для зарядки / замены электроэнергии (адаптивность плато).

Экстремальное аварийно - спасательное специальное оборудование: аварийно - спасательный автомобиль для взрыва породы, автомобиль быстрого укрепления для оседания вечной мерзлоты, автомобиль для спасения температуры и охлаждения высоты, четырехногий спасательный робот, автомобиль для снятия ловушки с резинового диска высокого давления, система аварийной доставки беспилотных летательных аппаратов и так далее.

Основные компоненты строительного оборудования

Компоненты силовой системы: высокомощный дизельный двигатель, высокогорный нагнетатель, низкотемпературный пусковой модуль, водородное энергетическое ядро, новый энергетический привод, холодостойкий приводной двигатель, высокогорный литиевый аккумулятор, рабочая временная система электропитания и так далее.

Гидравлическая система: чрезвычайно холодные гидравлические элементы, высокое давление, высоконадежные гидравлические элементы (насосы, клапаны, моторы, цилиндры), уплотнения, гидравлическое масло (низкотемпературная стойкость).

Система передачи: коробка передач, вездеходный приводной мост, износостойкая гусеничная доска, криогенная коробка передач, гусеничная система ходьбы (усиленный тип плато).

Интеллектуальное управление и мониторинг: электрическая система управления строительной техникой, высокоточный модуль позиционирования Beidou, инфракрасный индукционный датчик, датчик низкого давления, дистанционный контроллер 5G, интеллектуальный терморегулятор гидравлической системы, чип мониторинга структурных напряжений, интеллектуальное строительное решение (беспилотное управление, дистанционное управление), система управления здоровьем оборудования.

износостойкие материалы и конструкционные детали: холодостойкие специальные стальные конструкции, высокоамортизирующие сейсмические опоры, износостойкие вкладыши, гусеничные пластины, износостойкая сталь, крупногабаритные конструкции.

Экологические технологии и оборудование: строительство оборудования для управления пылеулавливанием, фильтр фильтрации пыли, склад для хранения дерна с постоянной температурой, оборудование для очистки сточных вод, технология контроля шума, технология экологического восстановления плато.

Инженерное программное обеспечение и информационные технологии: применение технологии BIM, решения для интеллектуальных объектов, программное обеспечение для инженерного управления, геологоразведка и картография

Технология / оборудование.

Железнодорожная техника и транспортные средства

Мотоциклы: высокоскоростные ЭВС, междугородние ЭВС, поезда метро, современные трамваи, локомотивы (электричество / внутреннее сгорание), грузовые автомобили, автобусы и другие кузовы, тележки и другие ключевые компоненты модели или физический показ.

Основные компоненты транспортного средства: система тягового привода (двигатель, преобразователь, трансформатор), тормозная система (воздушное торможение, электрическое торможение), соединительное устройство (крюк, буфер), система дверей, система кондиционирования воздуха и т.д.

Орбитальное строительное оборудование: высокоскоростная железная дорога / метро укладчик рельсов, сварочный рельс, оборудование для точной настройки рельсов, оборудование для укладки стрелок, трамбовочная машина, стабилизатор, просеиватель и другие крупные дорожные машины.

Экологические технологии и оборудование

Система экологической защиты плато: песочный стол программы защиты миграционного коридора Коко - Сили (с указанием траектории обхода строительной дороги), демонстрационный стенд технологии возврата холодостойкой травы и сырого дерна, поддерживающий стенд сравнения эффективности восстановления растительности на железной дороге Синьцзян - Тибет.

Оборудование для мониторинга чувствительных зон: волоконно - оптическая растровая сенсорная система (FBG) в натуральной форме, точность ±0,1 мм, демонстрация процесса синхронного мониторинга оседания вечной мерзлоты и состояния роста растительности; Терминал мониторинга микроземлетрясений, адаптированный к раннему предупреждению о строительстве природного заповедника Саньцзяньюань.

Строительное оборудование с низким уровнем возмущения: модуль шумоподавления балки с низким уровнем шума (шум 75dB), оборудование для отбора грунта без пыли, живое воспроизведение « точечного + ленточного » строительства железной дороги Синьцзян - Тибет.

Программа энергосберегающего строительства: трехмерная система моделирования BIM, точная раскраска демонстрационных материалов и оптимизация процесса строительства; Техническая схема геотермального щита таяния пород, интерпретация зеленого пути раскопок в зоне вечной мерзлоты плато.

Выставка « Показать наиболее востребованные технологии там, где они нужнее». Он выходит за рамки коммерческой сферы традиционных выставок и превращается в знаковое событие, которое служит национальной стратегии, расширяет возможности суперпроектов и демонстрирует силу страны. Его практическая ценность, повышение эффективности и пропагандистский эффект не имеют себе равных ни в одном другом городе.