Меры по уменьшению или устранению шума и вибрации первичных сливных клапанов

Как правило, в части направляющего клапана устанавливаются амортизаторы.

Амортизационная втулка обычно фиксируется в передней полости направляющего клапана, то есть в резонаторной полости, не может свободно двигаться.

На антивибрационной втулке есть различные демпфирующие отверстия, чтобы увеличить демпфирование, чтобы устранить вибрацию. Кроме того, из - за добавления деталей в резонатор, так что объем резонатора уменьшается, жесткость жидкости при отрицательном давлении увеличивается, в соответствии с принципом, что элемент с большой жесткостью не может легко резонировать, вы можете уменьшить вероятность резонанса.

Антивибрационные прокладки обычно сочетаются с деятельностью резонатора и могут свободно двигаться. На противоположной стороне амортизатора есть секционный желоб, и жидкость может оказывать демпфирующее действие при потоке, чтобы изменить исходную ситуацию потока. Из - за добавления амортизатора был добавлен вибрационный элемент, который нарушил первоначальную резонансную частоту. Резонатор увеличивает амортизирующую прокладку, также уменьшая объем и увеличивая жесткость жидкости при сжатии, чтобы уменьшить вероятность резонанса.

На заглушке амортизатора есть небольшое отверстие для хранения воздуха и дроссельный край, небольшое отверстие для хранения воздуха из - за удержания воздуха, сжатие воздуха при сжатии, сжатый воздух имеет вибрационный эффект, эквивалентный миниатюрному поглотителю. При сжатии воздуха в небольшом отверстии масляная жидкость заполняется, а при расширении жидкость выдавливается, таким образом, добавляется дополнительный поток, чтобы изменить исходную ситуацию потока. Также можно уменьшить или устранить шум и вибрацию.

Кроме того, если сам сливной клапан неправильно сконструирован или используется, это также может вызвать вибрацию и создать шум. Если три концентрических сливных клапана, при сборке три концентрических соединения неправильно, расход слишком велик или слишком мал при использовании, ненормальный износ конического клапана и так далее. В этом случае следует тщательно проверять корректировки или заменять детали.