На какие аспекты следует обратить внимание при использовании:

1 Использование каждого пути

1.1 После установки на месте убедитесь, что все стружки и остатки были очищены, система была продувана, опробована, воздушный поток вошел и поднялся до клапана ввода расхода.

1.2 Включите турбореактивный расходомер с верхним боковым клапаном

1.3 Медленно открывайте небольшой запорный клапан верхнего обвода турбомера ZR - LWGY, газ медленно заполняется до электрического принудительного уплотнения шарового клапана вниз по течению от турбомера.

Примечание: Сильные перепады давления или слишком быстрое высокоскоростное давление могут повредить расходомер турбины. Для защиты расходомера газовой турбины повышение давления на расходомер турбины не должно превышать 35 кПа / с. Если изменение давления не может быть измерено на месте, поток расходомера турбины мониторинга не может быть превышен.

1.4 Закрыть перепускные шариковые и запорные клапаны.

1.5 Поверните маховик, чтобы открыть входной клапан принудительного уплотнения.

1.6 Медленное включение расходомера турбины вниз по течению электрического принудительного уплотнительного шарового клапана (не менее 1 минуты), использование ручного переключателя на электрическом исполнительном механизме, будьте осторожны, чтобы турбометр не работал сверх скорости.

1.7 Работать в 1.2 - 1,6 шагах, вся система наполнена до конца, газ начинает измеряться.

2 Сетевой компаративный расходомер газовой турбины (сопоставление рабочего и основного маршрутов)

2.1 Убедитесь, что входные и выходные клапаны на главной дороге закрыты.

2.2 Наполните главную дорогу в соответствии с этапами 1.2.1.3.1.4 в "1 использования каждого пути".

2.3 Закройте шаровой клапан с электрическим принудительным уплотнением на выходе из рабочей дороги, медленно откройте шаровой клапан с принудительным уплотнением, чем на трубопроводе, и медленно откройте шаровой клапан с электрическим принудительным уплотнением на выходе из основной дороги (выполняя три работы одновременно).

2.4 Газ последовательно проходит по рабочим и основным дорогам. Два расходомера турбины можно сравнить друг с другом, чтобы проверить, есть ли большие отклонения.

2.5 Когда сравнение заканчивается, закрываются два принудительно герметичных шаровых клапана на компактном трубопроводе и на главной дороге и открываются шаровые клапаны выхода рабочего трубопровода (выполняются одновременно три работы).

2.6 В это время рабочие дороги возвращаются к работе.

3 Сетевая калибровка расходомера турбины ZR - LWGY с помощью подвижного калибровочного автомобиля

3.1 Обеспечить, чтобы шаровые клапаны с электрическим принудительным уплотнением между двумя калибровочными отверстиями были закрыты.

3.2 Откройте шариковый клапан на фланцевой слепке калибровочного отверстия, чтобы убедиться, что внутри фланцевой слепки нет давления. Затем снимите фланцевый слепок.

3.3 Подключите подвижную маркировочную машину к калибровочному отверстию.

3.4 Наполните главную дорогу в соответствии с этапами 1.2.1.3.1.4.4 в "1 использования каждого пути".

3.5 Закройте шаровой клапан с электрическим принудительным уплотнением на выходе из рабочей дороги, медленно откройте шаровой клапан с принудительным уплотнением по сравнению с трубопроводом и медленно откройте два шаровых клапана с обязательным уплотнением на главной дороге (выполняя эти четыре задания одновременно).

3.6 В это время газ последовательно протекает через два расходомера газовой турбины и подвижную машину калибровки в сиденье сани. 3.7 После завершения онлайновой калибровки закройте два шаровых клапана в калибровочном отверстии, медленно откройте шаровой клапан принудительного уплотнения, чем трубопровод, и медленно откройте шаровой клапан электрического принудительного уплотнения на выходе из рабочего пути (выполняя эти четыре работы одновременно).

3.8 Загрузите фланцевую слепую пластину обратно и не забудьте закрыть маленький шариковый клапан на фланцевой слепой пластине. 3.9 В это время рабочие дороги возвращаются к работе.