При использовании готовых приложений к расходомеру используется только одна цель: обнаружение фактического потока измеренной среды. Тем не менее, многие единицы использования игнорируют разницу между состоянием на месте и состоянием шкалы расходомера (т. е. стандартным состоянием), непосредственно используя показания шкалы расходомера в качестве фактического значения расхода измеренной среды, ясно, что этот фактический расход не соответствует действительности, он может привести к ошибке измерения расходомера, что приведет к ошибке результатов испытаний после комплектующего прибора.
На месте из показаний шкалы расходомера для получения фактического значения расхода, по сути, значения расхода в стандартном состоянии расходомера преобразуются в значения расхода в полевых условиях. Мы устанавливаем соответствующие параметры условий на месте под кодовым названием фактический расход Q, диэлектрическое давление P и температура T; соответствующие параметры шкалы расходомера ротора под кодовым названием Q расхода по отношению к давлению Po и температуре в стандартном состоянии To, в соответствии с формулой (4):
Используя формулу (5), можно легко получить на месте фактические значения расхода измеренной среды из показаний расходомера. Необходимо особо отметить, что при использовании формулы (5) расчетов, P、P。 、 T、T。 Все они должны быть заменены значениями, в то время как P - это предповерхностное давление, которое должно быть измерено на верхней стороне расходомера и близко к месту трубопровода расходомера.
Пример: при использовании определенного пробоотборника воздуха, во время работы, показания расходомера ротора на пробоотборнике составляют 500 мл / мин, давление перед измерителем составляет 100mmH 20 (из - за использования насоса отбора воздуха, поэтому отрицательное давление), температура на месте составляет 30°C, чтобы найти фактическое значение расхода воздуха в это время.
Решение, согласно измеренным данным, есть
Здесь, поскольку P. Используется в миллиметрах ртутного столба, миллиметр водного столба должен быть преобразован в миллиметр ртутного столба, и для расчета достаточно разделить миллиметр водного столба на 13,6.
Из приведенного выше примера видно, что, хотя состояние на месте мало отличается от стандартного состояния, для результатов измерений была получена разница в 22 мл / мин (4,4% от стандартного значения). Другими словами, если путь не будет исправлен, значение трафика приведет к ошибке 4,4%!